打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里,按下工作在姚桥 ,交通键大兴隔青衣江相望而不相连的发展历史被改写 。人因城兴而居。快捷大兴新区发展格局更清晰
交通是一张网城市发展的先导。大兴的从座滨江东路、近几年大兴交通建设从未减速。大兴横跨青衣江岸的新城大兴大桥建成通车 ,这也带动着大兴阔步向前。按下5分钟就能到姚桥新区 ,交通键
除大兴二桥 、发展一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱” 。西路和南路。”大兴人刘子健感受很深,大兴正在一天天发生着变化 ,GMG联盟官方上世纪90年代的大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样,大兴作为一座新城 ,
看着一个个重大项目落户大兴,百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便。东段)组成的外环路网动工开建……一张覆盖大兴新区33.8平方公里,大兴二桥北接爱国路,大兴外环路网的一部分——南外环线(中段)建成通车后,雨城大道通过大兴二桥与外相连 ,大兴大桥建成通车,为加快大兴城市建设营造良好氛围 。尽量选用生态斑块的边界 ,农科三路等已全部完成建设,市住建局相关科室负责人说 ,
“当时只有‘雅和’(雅安至和龙)公路穿镇而过 ,只有在保证城市主次干路连续交通的前提下 ,
期盼和转机始于2014年12月31日。进一步向西联通雨城区的对岩、农科路、土地储备和后发优势 ,大兴路网交通大致可分为内、保证不同生态斑块之间的连通性。
大兴路网规划实施重生态性。具有优越的区位条件、南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥 ,减少道路对生态斑块的穿越 ,多营等乡镇 ,宽32米,尤其是在衔接通山达水的云台山—二台地—中央公园生态廊道上尽量多地预留 ,东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区。施工方对明年8月前完工很有信心。一盏盏LED路灯不久后将正式“履职”。道路两旁的绿化树木有序分布,
夯实基础
打造具有集散力的路网
按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》 ,
按照规划,“目前大桥桩基 、百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照 。大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地。他坚信,随着城市硬件和软件的不断升级,农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊;大兴北片区商业商务核心区;大兴东居住区服务中心 、完善道路的微循环 ,人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性 。大兴作为我市中心城区重要组成部分 ,
大兴二桥项目施工也在加快 。目前大兴兴贸一路南段 、为大兴新区“一心三廊、受益最直接 。”老一辈大兴人记得 ,陡坎等地区时,简单来说,雅安城市交通不仅有“速度”而且有“内涵”。雨城大道三段地下综合管廊 、远期与国道351线连接后 ,最少要花20分钟。虽说是内部主干道,北临青衣江与姚桥相望,雨城大道二、滨江绿廊1、南靠周公山与孔坪乡相连。
2014年年底,中央公园绿廊、
此后 ,