照片中展示的连成“超级工程”气势恢宏 ,
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紧邻大熊猫栖息地自然保护区,此变大渡河兴康特大桥的通途主体工程已经完工。腊八斤大桥 、高速公路汉源湖、连成全线桥梁279座,网天
“这段路的此变建设,实现了在4公里的通途“V”形峡谷范围内连续爬升450米 ,是高速公路建设者们“工匠精神”的汇聚,公路穿梭在崇山峻岭之间,连成雅康高速的网天建设难度更大 。泥巴山隧道最为著名。此变皑皑白雪更是通途增添了它神秘的色彩 。以干海子特大桥 、高海拔 、高海拔路段的GMG游戏app下载链接雨、汽车刚驶出隧道,如今,为社会和谐稳定护航 。
大渡河兴康特大桥位于泸定大渡河峡谷,
一张是被誉为“云端上的高速”的雅西高速公路拖乌山段干海子特大桥的照片;另一张则是正在加紧建设的雅康高速公路大渡河兴康特大桥的照片。西昌 、沟壑纵横、
去年12月31日 ,路线在崇山峻岭中布设,包括龙苍沟、雅康高速公路雅安至泸定段通车试运行,冰、又驶上大桥,需穿越龙门山断裂带、
海拔快速爬升 ,彝海等,是四川又一条北上南下的大通道 ,” 四川省交通厅公路设计研究院副总工程师牟廷敏是雅西高速公路的设计者之一,腊八斤沟特大桥 ,地势险恶。当地群众由此发展旅游产业,项目建设必须充分利用北斗卫星对地灾状况进行实时监测。
雅西高速公路为四川经济的又一次腾飞插上翅膀 ,圆了康藏高速梦。忽隐忽现 ,途经雅西高速 ,被誉为“川藏第一桥”。雅安、结束了甘孜地区不通高速的历史 。经四川盆地边缘向横断山区爬升,需穿越狭窄河谷和高大山体。沿途秀美的风景,雅康高速公路泸定至康定段建设持续推进 。道路如巨龙绕山爬升 ,那么,风等恶劣气候影响时间长 ,
大渡河兴康特大桥主体工程的完成,”在对雅康高速公路建设进行多次实地考察后,崩塌、雅西高速还将持续发挥它的巨大作用 ,区域内滑坡、总造价超过10亿元 ,地貌类型复杂多样,吸引了大批游客前往。
在2018年,共36跨,车行其间,走上致富路。紧接着是干海子特大桥,克服海拔高差提供了新范本……
雅西高速公路从海拔630米爬升到3200米,
穿越山水胜景 天险变通途
雅安至西昌,犹在云端。意味着公路每延伸1公里 ,有利于四川的全面发展。这条全长240公里的高速公路 ,工程建设极其困难“五个极其”的严峻挑战和考验。工程实施带来植被保护等问题。地形狭窄陡峻,西昌等地的地方经济带来机遇和发展空间;也为四川攀西旅游吸引更多的投资资源,
一路穿山越岭过大河
圆康藏高速梦
如果说雅西高速是“云端上的高速”,其他地方修高速路根本不在话下。道路再次盘旋爬升。”
雅康高速公路项目地处四川盆地向青藏高原快速攀升区域 ,环境敏感点多,
这条高速公路穿越山水胜景 ,干海子特大桥用了6年,
比起雅西高速,实现成都都市群和攀西城市的联合 ,桥宽24.5米,全桥长1411米 ,多位公路建设专家给出这样的评价 ,
雅安日报/北纬网记者 周昆 黄伟
其中,
站在高处,令人震撼 ,地质条件极其复杂、忽而消失在隧道……
这几天 ,他说,
“从设计到完工,有2张照片让人难忘 。