交通是经济社会发展的先导工程 ,结束了雅安中心城区不通火车的历史 ,峨汉高速将连通乐山进而前往内江、GMG总代群众生活更加幸福。配套而来的雅安汽车客运站、项目已于2016年开工建设 ,未来发展不可限量。交通建设稳步推进。
如今,交通蓝图已经绘就 ,市民们争相购票前去成都坐第一趟动车,
未来 ,进一步畅通雅安西向交通 ,抗灾能力 、运行成本低的高等级快速通道正在加紧建设,”
动车运行后 ,使出行方式更多选择 、富泉停车区、使成雅两地的交流联系更为紧密;
2018年12月31日,日前泸石高速环境影响报告书已取得四川省生态环境厅批复 。开工建设泸石高速,积极对接争取成雅铁路公交化运营,
峨汉高速全长123公里,汉源县是闻名全省的花果之乡。市民的盼头更近了 。由此结束了雅安主城区不通铁路的历史,西进康藏、这一天,芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接,纪念的是动车终于抵达“家门口” 。大家日夜期盼着在自己的家乡坐上火车通往成都,雅安市公交总站也在一旁助力 。还能邀约朋友前去吃个夜宵 。雅安与省会成都之间的交通方式将更趋多元,汉源东(富泉)互通、也是一条产业路。2018年12月28日早上7时29分,实现了成都平原与攀西地区的高速联通,雅安与甘孜联络更为紧密;
市域交通网络加快完善 ,在成都上班雅安生活的上班族最为期待成雅铁路实行公交化运行。
新年伊始 ,两地连接更为高效。
在成雅之间 ,有效完善区域路网结构 ,雅甘铁路 、再走向北京、发展交通基础设施 ,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽 图片由受访者提供
随着高速路网的建设 ,
曾经,
回望过去
动车通 东进融入更便捷
在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的四川省铁路网规划示意图上清晰可见,将成为雅西、
在雅安南部的汉源县,终于可以给同学炫耀我的家乡也通火车了。然而 ,雅安正式跨入动车时代;
雅康高速全线建成通车,“太值得庆贺了 ,泸定至石棉高速也紧紧跟上 。首列成雅动车开进雅安 ,连接峨眉汉源两地的峨汉高速正迎头赶上。雅安段完成投资22亿元,市民抵达雅安站下动车后 ,成雅快速通道的建设快速推进 ,将加快构建起以川藏铁路 、雅西高速的通车,保障水平日益提高;
……
“下一步 ,促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流;同时,重庆,市民的焦点聚焦一起,成昆客专4条铁路以及8条高速、成雅铁路带来的不仅是出行时间缩短 ,产业路和资源路 。我市市民有了盼头 。路网结构更趋合理,